臺中捷運藍線沙鹿站問題市府提解決方案 藍綠議員回應

臺中捷運藍線沙鹿站問題市府提解決方案 藍綠議員回應

臺中市長盧秀燕今天早上主持市政會議,交通局報告臺中捷運整體路網專案報告;捷運藍線綜合規畫已覈定,引發爭議的沙鹿捷運站、火車站共構問題,交通局提出3方案解決,圖爲行政院長陳建仁去年和立委到沙鹿站聽取簡報,瞭解海線雙軌計劃。圖/本報資料照片

臺中市長盧秀燕今天早上主持市政會議,交通局報告臺中捷運整體路網專案報告,捷運藍線綜合規畫已覈定,引發爭議的沙鹿捷運站、火車站共構問題,交通局提出3方案解決,藍綠議員都希望捷運藍線早日開工、如質完工。

交通局表示,預估未來臺鐵海線高架化後,沙鹿車站將北移,市府規劃以260公尺立體空橋聯通,加開接駁公車、設置公共自行車站點,滿足轉乘需求。

國民黨籍臺中市副議長顏莉敏表示,臺中捷運藍線目前進度爲中央覈定綜合規劃,審查過程中地方與中央參與溝通,第二條捷運覈定無疑是臺中捷運整體路網的重要里程碑。

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她說,建設大衆運輸的本質爲嘉惠民衆改善生活通勤需求,相比綠線主要服務市區,藍線路線直達臺中港,對海線民衆重要性不言而喻,而增設沙鹿的站點或是調整至居住密集地,正是讓服務範圍極大化,迴應民衆期待。

顏莉敏表示,未來捷運動工勢必伴隨交通衝擊,請市府務必積極與民衆溝通,提出最佳方案,讓捷運藍線順利早日開工、如質完工爲最大目標。

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民進黨籍臺中市議員楊典忠表示,捷運藍線綜合規劃中央已經覈定,捷運建設就不應該再拖下去,市府應該儘速朝開工進行,確實掌握工程進度,才能建構臺中最重要的臺灣大道捷運,讓臺中真正邁向捷運城市前進。

臺中市長盧秀燕今天早上主持市政會議,交通局報告臺中捷運整體路網專案報告;捷運藍線綜合規畫已覈定,引發爭議的沙鹿捷運站、火車站共構問題,交通局提出3方案解決,圖爲行政院長陳建仁去年和立委到沙鹿站聽取簡報,瞭解海線雙軌計劃。圖/本報資料照片

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